“有路的地方，就會有希望?！?

 有這么一群人，他們埋頭苦干，眼角被風吹出了皺紋，攤開厚實的一雙手，遍布的老繭仿佛在訴說著自己的經(jīng)歷；但是目光始終透露著筑路的決心和對事業(yè)的熱愛。

一日路橋人，一生路橋人。流年似水，歲月如歌，一條條平坦的公路，承載著多少“路橋人”的希望，包含著多少無怨無悔的付出。

在他們汗水的澆灌下，一處處坎坷變得平坦，一座座天塹變成通途，他們用雙腳丈量著天地的距離，三秦大地上，都閃爍著他們?yōu)閷崿F(xiàn)“交通強國，公路先行”目標奮斗的身影。

為大力弘揚新時代交通精神，發(fā)掘宣傳集團公司的先鋒榜樣，講好路橋故事，共塑企業(yè)形象，提升廣大干部職工的榮譽感、責任感和歸屬感，集團公司特推出“匠心筑路鋪坦途”系列宣傳報道。

今天，讓我們一起來看看路面公司樊文科的“奮斗腳印”。

勠力書寫“路橋人”的鐵軍故事

二十年的堅守，他用腳步丈量著三秦大地，用執(zhí)著守護著初心，用滿腔熱忱和責任擔當在平凡的高速公路建設中“鋪筑”堅實工程，他就是路面公司的樊文科。

“先進工作者”“十大路面之星”“優(yōu)秀項目經(jīng)理”“創(chuàng)先爭優(yōu)標兵”“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，這些是榮譽印記，也是他作為從事項目一線工作的管理人員始終如一的工作態(tài)度。

京昆改擴建項目是*********干線高速公路，但面臨著體量大、難度高、時間緊迫等諸多困難，作為項目負責人的他主動擔當，積極作為。自2022年5月10日進場以來，他帶領全體參建員工跑步進場、自我加壓、主動擔當，歷時五個多月完成了項目籌建工作和四個拌合場同時臨建任務。

在臨建期間，面對拆遷進度慢、設計標準高、改擴建工程施工場地環(huán)境復雜等困難，樊文科親自帶隊，參建員工上下一心，發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的路橋精神，嚴格落實工程質量責任制，狠抓施工過程控制，調(diào)配各種資源攻堅克難。

在2023年8月29日至30日的京昆項目組織交工驗收會議上，經(jīng)綜合評定，該項目路面工程質量評分99.1分，交通安全質量評分99.5分，均為全線路面最高，受到了社會各界的一致好評，充分展現(xiàn)了“路橋人”是一支久經(jīng)考驗、勇于擔當?shù)蔫F軍隊伍。

以技術創(chuàng)新推動高效履約

京昆高速改擴建項目在他的帶領下，以技術創(chuàng)新作為高品質履約和提質增效的重要抓手，先后取得多項技術攻關成果，完成QC成果四項，包括提升銑刨料利用率、降低公務車油耗、縮短舊路銑刨處置時間、提高路緣石預制合格率等，其中三項獲得陜西省建筑業(yè)協(xié)會一類成果獎；完成微創(chuàng)新兩項，包含提高新舊路黏結性的裝置和路面清掃裝置）；完成企業(yè)級工法一項，包含冷拌橡膠瀝青路面材料；完成水穩(wěn)拌合站水穩(wěn)料防離析裝置的專利，該專利獲得第四屆全國公路微創(chuàng)新大賽金獎，并在項目取得了顯著應用效果。

在技術的加持下，該項目水穩(wěn)單日平均鋪筑3公里，最高日鋪筑4.6公里；瀝青上面層日平均鋪筑4公里，最高日鋪筑進度5.5公里，單月最高完成產(chǎn)值1.9億元。

這一串串的數(shù)字后面，是無數(shù)“路橋人”夜以繼日的堅守與奉獻，也再次刷新了集團公司路面施工進度的新記錄，以實際行動創(chuàng)造了“京昆速度”，強化了責任擔當，為項目高質量履約蓄勢賦能，也以聚力奮進的姿態(tài)打造了“路橋品牌”。

引領黨建促發(fā)展

黨建引領聚合力,踔厲奮發(fā)謀新篇。在打造黨支部“三化”支部建設中，他帶領支委班子積極組織部署相關工作，建成“黨員活動室”、“文娛室”、“黨史文化長廊”和“黨建文化長廊”等陣地。

在黨支部“三化”建設示范引領下，施工現(xiàn)場涌現(xiàn)出了“楊帥青年突擊隊”“申小強黨員先鋒崗”“水穩(wěn)班組工人先鋒號”等一批先進人物和優(yōu)秀班組。

“一橋飛架南北，天塹變通途”。路橋人不畏艱險，風雨無阻，遇山開山，遇水架橋。

身為“路橋人”的樊文科一直在“路”上，他始終用“工匠精神”來嚴格要求自己，精雕細琢手上的工作，用“不辱使命挑大梁”的責任擔當，用“鋪筑”堅實工程的實干精神，真正實踐了“永做公路建設突擊隊、爭當交控發(fā)展主力軍”的路橋承諾。