隨著十三五收官之戰(zhàn)“縣縣通高速”和“全省高速公路通車里程突破6000公里”兩個目標雙雙實現(xiàn)，路面公司2020年承建的7個通車項目也如期完工交驗，每五年規(guī)律性項目集中完工后，勢必導致大量職工待崗，特別對承擔最后工序的路面工程單位來說表現(xiàn)尤為突出。截止2021年2月底路面公司待崗職工達102人。面臨巨大的工作壓力，路面公司不等不靠、主動出擊，于3月23日召開專題會議研究，采取一系列措施，通過內部充分挖潛，想盡辦法安排職工上崗。

　　充分溝通，優(yōu)先安排困難職工

　　針對待崗職工具體情況，充分摸底了解，對家里生活條件困難、經濟來源僅靠職工一人工資、贍養(yǎng)父母和子女負擔重、家里親人因病醫(yī)療費用大的職工給予重點關注，優(yōu)先安排職工上崗，確保其工資收入正常。對其他待崗人員定期溝通，反饋公司最新情況，及時告知預計上班時間，讓大家雖然處于待崗狀態(tài)，但時刻能夠感受到公司集體的關心和關懷，在家待崗心里也踏實。

　　項目擔當，提供更多工作崗位

　　路面公司2021年自有在建項目只有兩個，一個省內延黃項目，一個江西萍蓮項目，2020年10個在建項目的人員編制一下縮減至兩個，大批的待崗人員如何安排？兩個在建項目主動擔當，公司上下群策群力，將原來分包的勞務活，盡可能地安排自有職工帶著工人干；將原來的現(xiàn)場技術和材料質檢等關鍵崗位盡可能多安排人員來管控；把原來一套班組變?yōu)閮商装嘟M，雖然人員成本增加了，但工期提前了，項目的綜合成本降的更多。關鍵時刻延黃項目替公司主動分憂，萍蓮項目加強人員配置應對工期提前，兩個項目不但承擔著合同優(yōu)質履約的職責，更是義不容辭地挑起確保職工上崗、保障工資發(fā)放的責任重擔。

　　養(yǎng)護儲備，職工提前進場準備

　　雖然2021年小修保養(yǎng)項目接連中標，但都因體量小、崗位少，無法安排更多職工上崗。作為養(yǎng)護中心，一是積極聯(lián)系找活干，承擔部分缺陷修復任務；二是聯(lián)動公司市場開發(fā)部關注即將招標的養(yǎng)護項目，讓一部分待崗人員提前上崗，作為養(yǎng)護儲備的施工資源；三是利用養(yǎng)護地基主動安排待崗人員進行各類準備工作，全力開發(fā)養(yǎng)護基地對外拌料市場；很大程度上緩解了公司待崗職工的壓力。

　　路外上崗，助力多元市場開發(fā)

　　為提供更多的就業(yè)崗位，路面公司積極開發(fā)路外產業(yè)，不斷擴大資產設備租賃和廣告業(yè)務市場開發(fā)，具體針對資產公司和廣告部經營需求，安排一部分有開拓意識的待崗職工進行廣告業(yè)務市場的推廣，按照多勞多得的激勵政策鼓勵待崗職工承攬廣告業(yè)務；另外安排一部分待崗職工維修保養(yǎng)瀝青拌合樓等設備，為機械設備對外租賃做好準備，并要求全員開發(fā)對外租賃市場，通過設備租用解決部分職工上崗問題。

　　轉崗培訓，量身定制試驗技能

　　對于截止目前還未安排工作的待崗職工，公司提供培訓學習機會和實習崗位，鼓勵其轉崗試驗工作，一方面解決公司試驗人才短缺的情況；一方面通過一系列量身定制，將勞動密集型的待崗職工轉型為技術技能型人才，提高其上崗幾率。該項工作正由公司試驗檢測中心具體負責實施，并已為待崗職工制定了一套學習提升和操作鍛煉的具體培養(yǎng)方案。

　　通過以上一系列的措施，路面公司暫時化解了職工待崗的巨大壓力，充分展示了公司不產生問題、不上繳矛盾的擔當意識，和保障職工上崗、確保隊伍穩(wěn)定的擔責意識。在競爭日益激烈的公路建設市場，我們相信在每個路橋人的共同努力下，我們一定會穩(wěn)度這個規(guī)律性的市場低谷期，在一起奮斗前進的新征途中，確保一個路橋人都不會少。