12月19日，陜西省交通運輸廳在西安主持召開科研項目驗收會，集團(tuán)公司承擔(dān)研究的《瀝青混合料生產(chǎn)與目標(biāo)配合比一體化控制研究》科研項目通過驗收。該項目為路面公司與長安大學(xué)、中交西筑2016年合作的重點科技研發(fā)項目，采取理論與實踐相結(jié)合，材料學(xué)與機(jī)械學(xué)相結(jié)合的方法，系統(tǒng)的研究了瀝青混合料生產(chǎn)配合比一體化控制技術(shù)，建立了以間歇式攪拌設(shè)備為載體的瀝青混合料生產(chǎn)配合比與目標(biāo)配合比一體化設(shè)計與控制方法，編制了《瀝青混合料生產(chǎn)與目標(biāo)配合比一體化控制技術(shù)指南》，開發(fā)了瀝青混合料生產(chǎn)與目標(biāo)配合比一體化設(shè)計軟件，由攪拌設(shè)備直接生成生產(chǎn)配合比，有效地減小了生產(chǎn)級配與目標(biāo)級配的偏差。在研究過程中，課題組研發(fā)了一種可避免“皮帶效應(yīng)”的新型懸臂式皮帶計量裝置，提高了集料的計量精度和工作穩(wěn)定性。通過依托寶漢高速HC-LM03標(biāo)段試驗驗證及多條高速公路實體工程推廣應(yīng)用，效果良好。
    與會專家認(rèn)為，該研究成果具有顯著的創(chuàng)新性和實用性，推廣應(yīng)用前景廣闊，社會經(jīng)濟(jì)效益明顯，成果已達(dá)到國際先進(jìn)水平。